In de Ford Mustang uit 1966 die ik voor de Donkervoort had als hobby-auto zat een carburateur en weinig electronica. Alles aan brandstof- en ontstekingsregeling werkte mechanisch. In de Donkervoort S8AT is dat even anders. Electronische benzine injectie met 5 injectors, geregelde 3-weg catalisator en een hoop sensors en elecronica 'kastjes'. Om een beetje inzicht in de werking te krijgen ben ik stap voor stap uit gaan zoeken waar alles voor diende.
Als eerste even een mooi overzichtje wat ik op Internet vond:
Op dit overzicht kun je globaal zien wat er allemaal wordt aangestuurd door de computer.